Nell'uso e nell'installazione dicuscinetti del mozzo, ti preghiamo di prestare attenzione ai seguenti aspetti:
1, per garantire la massima sicurezza e affidabilità, si consiglia di controllare sempre il cuscinetto del mozzo indipendentemente dall'età della vettura – prestare attenzione se il cuscinetto presenta segni premonitori di usura: compresi eventuali rumori di attrito durante la rotazione o anomalie decelerazione della ruota combinata con sospensione durante la svolta. Per i veicoli a trazione posteriore, si consiglia di lubrificare i cuscinetti del mozzo anteriore prima che il veicolo raggiunga i 38.000 km. Quando si sostituisce l'impianto frenante, controllare il cuscinetto e sostituire il paraolio.
2, se si sente il rumore della parte del cuscinetto del mozzo, prima di tutto è importante trovare la posizione del rumore. Sono presenti molte parti mobili che potrebbero produrre rumore oppure alcune parti rotanti potrebbero essere in contatto con parti non rotanti. Se viene confermato che si tratta di rumore nel cuscinetto, il cuscinetto potrebbe essere danneggiato e deve essere sostituito.
3, perché le condizioni di funzionamento del mozzo anteriore che portano alla rottura di entrambi i lati del cuscinetto sono simili, quindi anche se è rotto un solo cuscinetto, si consiglia di sostituirlo in coppia.
4, i cuscinetti del mozzo sono più sensibili, in ogni caso è necessario utilizzare il metodo giusto e gli strumenti giusti. Durante il processo di stoccaggio e installazione, i componenti dei cuscinetti non possono essere danneggiati. Alcuni cuscinetti richiedono una pressione maggiore per essere inseriti, quindi sono necessari strumenti speciali. Fare sempre riferimento alle istruzioni di fabbricazione dell'auto.
5, l'installazione dei cuscinetti deve avvenire in un ambiente pulito e ordinato, le particelle fini nel cuscinetto ne ridurranno anche la durata. È molto importante mantenere un ambiente pulito durante la sostituzione dei cuscinetti. Non è consentito colpire il cuscinetto con un martello e fare attenzione che il cuscinetto non cada a terra (o simile manipolazione impropria). Anche le condizioni dell'albero e della sede del cuscinetto devono essere controllate prima dell'installazione, anche una piccola usura porterà ad un accoppiamento inadeguato, con conseguente guasto precoce del cuscinetto.
6, per l'unità cuscinetto del mozzo, non tentare di smontare il cuscinetto del mozzo o di regolare l'anello di tenuta dell'unità mozzo, altrimenti si danneggerà l'anello di tenuta provocando l'ingresso di acqua o polvere. Anche le piste delle guarnizioni e degli anelli interni vengono danneggiate, provocando guasti permanenti ai cuscinetti.
7. Nell'anello di tenuta dotato di cuscinetto del dispositivo ABS è presente un anello reggispinta magnetico, che non può essere scontrato, colpito o scontrato con altri campi magnetici. Toglierli dalla scatola prima dell'installazione e tenerli lontani da campi magnetici, come motori elettrici o utensili elettrici utilizzati. Quando questi cuscinetti sono installati, il funzionamento dei cuscinetti viene modificato osservando il perno di allarme ABS sul quadro strumenti attraverso un test sulle condizioni della strada.
8, dotato di cuscinetti del mozzo dell'anello di spinta magnetico ABS, per determinare quale lato dell'anello di spinta installato, è possibile utilizzare una cosa leggera e piccola * vicino al bordo del cuscinetto, la forza magnetica generata dal cuscinetto lo attirerà. Durante il montaggio, il lato con l'anello di spinta magnetico è rivolto verso l'interno, rivolto verso l'elemento sensibile dell'ABS. Nota: un'installazione errata può provocare un guasto funzionale dell'impianto frenante.
9, molti cuscinetti sono sigillati, pertanto non è necessario aggiungere grasso a tali cuscinetti durante l'intero ciclo di vita. Altri cuscinetti non sigillati, come i cuscinetti a rulli conici a doppia corona, devono essere lubrificati con grasso durante l'installazione. A causa delle diverse dimensioni della cavità del cuscinetto, è difficile determinare quanto olio aggiungere, la cosa più importante è assicurarsi che ci sia olio nel cuscinetto, se c'è troppo olio, quando il cuscinetto ruota, l'eccesso l'olio fuoriuscirà. Esperienza generale: durante l'installazione, la quantità totale di grasso dovrebbe rappresentare il 50% del gioco del cuscinetto.
10. Quando si installa il controdado, la coppia varia notevolmente a seconda del tipo e della sede del cuscinetto
Orario di pubblicazione: 17 luglio 2023
